華為擴(kuò)圈智選生態(tài) 賽力斯拉博世另起爐灶

日前，一則“賽力斯與博世合作造車”的消息被多家媒體轉(zhuǎn)載報(bào)道。

博世中國公眾號“博世資訊小助手”發(fā)布的消息稱，賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

這個(gè)消息引發(fā)了很多媒體的猜測。

眾所周知，賽力斯近幾年來一直與華為深度捆綁。借助華為的品牌影響力，原本存在感較低的賽力斯市場知名度迅速提升，市場表現(xiàn)也突飛猛進(jìn)，一度成為最快完成10萬輛整車下線的新勢力品牌。

今年2月25日，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，雙方將在智選車業(yè)務(wù)領(lǐng)域長期深入合作。到2026年，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷100萬輛。

看得出來，賽力希望繼續(xù)與華深度捆綁走下去。但華為方面的一系列出人意料操作讓雙方的合作變得不太明朗。

宣傳海報(bào)中的“AITO”換成“HUAWEI”、“華為深度賦能”宣傳話術(shù)改為“華為全面主導(dǎo)”、“HUEWEI問界”標(biāo)識出現(xiàn)在宣傳物料和門店、從代持公司手中將問界商標(biāo)收入囊中……這些舉動表明，華為在一步步掌握問界的話語權(quán)。

原因很簡單。余承東曾公開表示，“我們想把‘HUAWEI 問界’成為生態(tài)品牌，讓消費(fèi)者選擇的時(shí)候不困惑。因?yàn)楝F(xiàn)在是賽力斯生產(chǎn)的，馬上奇瑞、北汽和江淮也會生產(chǎn)華為整套解決方案的這輛車。”

話里話外，賽力斯與華為深度捆綁的問界將變成華為與其他車企合作的共享品牌。賽力斯也將成為該共享品牌的其中一員。即便在余承東肯定：“在智選模式下，受益最大的一定是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號最豐富的賽力斯?！?/p>

目前來看，余承東的“HUAWEI 問界”生態(tài)品牌計(jì)劃并未成行。

8月7日傳出消息，賽力斯汽車進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，新成立AITO問界事業(yè)群。按計(jì)劃，此次調(diào)整將進(jìn)一步提高管理效率、快速響應(yīng)決策，以聚焦核心業(yè)務(wù)，推動創(chuàng)新發(fā)展。

隨后曝出的最新一期工信部新車申報(bào)名錄中，華為和奇瑞共同打造的“LUXEED”品牌首款車型亮相。但該車并未懸掛問界車標(biāo)。最新消息稱，LUXEED品牌中文名為智界，該純電轎跑將定名為“智界S7”。

這預(yù)示著，華為智選車或設(shè)立多個(gè)與“問界”平行的品牌。進(jìn)而，AITO問界仍然由賽力斯和華為深度捆綁，成為賽力斯擴(kuò)大市場份額的重要渠道。

想來，這也是賽力斯和華為雙方權(quán)衡利弊的結(jié)果。但賽力斯也明白，華為在擴(kuò)大“朋友圈”的同時(shí)，自己也不能綁在一棵樹上。

2月7日，速騰聚創(chuàng)宣布與高端新能源汽車明星企業(yè)賽力斯汽車達(dá)成定點(diǎn)合作，合作車型將于2023年量產(chǎn)上市。據(jù)悉，此次合作的車型將搭載RoboSense（速騰聚創(chuàng)）的RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）激光雷達(dá)。有分析稱，搭載該激光雷達(dá)的車型為賽力斯SF5。

3月底，賽力斯集團(tuán)旗下重慶賽力斯藍(lán)電汽車有限公司正式發(fā)布了全新新能源汽車品牌——藍(lán)電。同時(shí)，藍(lán)電品牌首款車型藍(lán)電E5正式上市。值得一提的是，該車采用了比亞迪旗下的弗迪電混系統(tǒng)。

這些合作，都被外界視為賽力斯“未雨綢繆”、另起爐灶的信號。而與博世的合作，是賽力斯擴(kuò)大“朋友圈”過程中最為重磅的一次動作。

要知道，享譽(yù)全球的博世在軟硬件領(lǐng)域都有著豐富經(jīng)驗(yàn)：從制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動動力總成，到傳感器、車載計(jì)算機(jī)和軟件解決方案。作為技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世具備現(xiàn)代汽車所需關(guān)鍵部件的一站式開發(fā)和生產(chǎn)能力。

根據(jù)公告，雙方具體合作細(xì)節(jié)包括，賽力斯汽車將博世中國列入車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案、汽車售后市場技術(shù)與服務(wù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴；博世中國將賽力斯汽車作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，提供良好的工程及售后服務(wù)、供應(yīng)保障、有競爭力的產(chǎn)品價(jià)格，雙方全面推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，共同打造面向客戶的高端智能化電動車。

據(jù)悉，博世中國與賽力斯汽車將組建專項(xiàng)協(xié)同團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新與技術(shù)賦能。

賽力斯汽車董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，賽力斯汽車和博世中國將專注于高端電動車的新賽道繼續(xù)加強(qiáng)合作，構(gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系，共同促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成長，實(shí)現(xiàn)合作共贏。博世中國總裁陳玉東博士表示，過去20年里博世中國與賽力斯汽車建立了良好的合作基礎(chǔ)和深厚的友誼，博世中國將繼續(xù)為賽力斯汽車提供更有競爭力的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。

這樣一個(gè)強(qiáng)力合作伙伴的加入，足以將撐起賽力斯“問界事業(yè)群”之外的又一個(gè)全新業(yè)務(wù)板塊。

接下來，就看雙方合作的發(fā)展了。

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