可怕,全球龍頭再出致命殺招
這是新能源大爆炸的第731篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。
比亞迪官網(wǎng)悄悄推出了二手車業(yè)務,但無論是行業(yè),還是市場,抑或是資本市場,似乎都沒有意識到這個舉動帶來的潛在的恐怖威力。
01 比亞迪推出官方二手車平臺
為什么這么說呢?看看比亞迪官方二手車的品質承諾就知道了。
176項專業(yè)車輛檢測,行駛里程不超過10萬公里,使用年限不超過4年,非事故·非水泡·非火燒,原廠配件及工藝,標準化流程使每輛車都質同新車,21項電池數(shù)據(jù),云端實時監(jiān)測電池健康度精準掌握。
有動過購買二手車念頭的朋友,一定能明白比亞迪這5大品質認證的威力。幾乎可以說,前五項都是當前二手車行業(yè)的痛點,比亞迪二手車這個品質保證精準地打在了每一個準備購車的消費者心坎上,第六項則是針對電車的品質保障,也是每個想要購買二手電車的消費者都特別關注的點。
再加上官方直營,這樣的品質保障無疑是非常吸引人的。而且除了這6項品質保障,比亞迪還提供給二手車主4項用車權益。
只能說比亞迪太狠了,竟然2任車主三電終身保修的權益都來了!
為什么現(xiàn)在市場上電車的保值率普遍比油車低,很重要的原因之一就是,幾乎所有的電車都只保證首任車主的三電保修,而三電,尤其動力電池又占了電車成本的大頭,接近一半,甚至有的超過一半,這無疑大大降低了二手電車的吸引力。
比亞迪的這個政策直接就打消了二手電車消費者的顧慮,又精確瞄準了市場的痛點。
此外,還有三項購車服務,第一點和第三點都是非常有吸引力的,真的可以讓大家?guī)缀鯖]有壓力地閉著眼睛去購買比亞迪的二手車。
此處,新能源大爆炸也想問問官方:請問,現(xiàn)在有仰望U8的二手車嗎?leo想來一輛,先免費體驗個10天再說,哈哈哈。
第三點的高價回收服務也是看的leo心癢癢的,看著現(xiàn)在電車的更新?lián)Q代堪比消費電子,看著今年電車的瘋狂卷價,真想把自己前年買的漢ev賣了換個最新款,如果回收價格真的很高的話……(雖然不相信有這種好事情,船夫哥又不是搞慈善的)。
好了,問題來了,比亞迪為什么在這個時候推出二手車業(yè)務?
02推官方二手車目的何在?
其實電車企業(yè)做二手車業(yè)務也不是新鮮事,特斯拉、蔚來、小鵬等都有自己的官方二手車業(yè)務,只不過比亞迪依托于自己的優(yōu)勢,提供給二任車主的電池權益尤其吸引人,就比亞迪當前的體量,它進場做二手車業(yè)務,對市場的影響力無疑會很大。
很多人認為比亞迪做二手車業(yè)務是為了搶二手車生意。
也許有這方面因素的考慮,畢竟二手車市場空間也不小,但這肯定不是主要的目的,最主要的還是為了提升自家電車的保值率。
電車的保值率是一直被很多潛在消費者詬病的點,尤其是很多油車愛好者嘲諷電車的點,現(xiàn)在官方托底,比亞迪的電車保值率也就更有保障了,反過來也會增強自家新車的吸引力。
可別小看了這一點,比亞迪的主要目標客戶群體之一,合資燃油車愛好者們對這一點還是非常關注的。
對于燃油車為什么更保值,之前新能源大爆炸也做過分析,除了發(fā)動機沒有動力電池那么容易壞之外,也是因為現(xiàn)在燃油車的市場需求相比電車更大,需求高了,自然保值率也就高一些。但隨著新能源汽車的滲透率越來越高,比亞迪這樣的大哥也進入二手車市場,還提供二任車主電池終身保修服務,電車的保值率一定會起來,后面超過燃油車也是大概率事件。
此外,這其實是促進舊車主復購的方式之一,電車跟消費電子越來越像,更新?lián)Q代速度太快了,對于喜歡嘗鮮的車主而言,比亞迪的官方二手車無疑提供了一個讓大家更信任的平臺。
如果官方的二手車平臺真的能以比較合理的價格回購二手車,那么很多老車主為了嘗鮮新車型,開個幾年就賣掉,轉頭加點錢換個更酷更好的新車型也是很樂意的,至少leo屬于此類潛在消費者之一。
關鍵電車企業(yè)做二手車業(yè)務也有天然的優(yōu)勢,消費者購買的電車的各種信息他們都有,可以極大地減輕車輛評估的工作量,就跟電車推出車險業(yè)務,可以根據(jù)不同車主的駕駛行為給出不同的價格一樣,大數(shù)據(jù)的力量顯露無疑。
03沒有誰能永垂不朽
話說回來,這年頭二手車的生意是越來越不好做了,做油車二手車生意吧,消費者越來越少,做電車二手車生意,官方又搶食,輕易不要碰這個生意。
作為投資者,對于優(yōu)信此類做二手車的上市公司必須遠離,看都不用看,除非轉型,不然長期很難有什么發(fā)展空間。
這幾年汽車行業(yè)的大變化讓人不得不感慨,誰能想到短短幾年時間,有幾百年歷史的燃油汽車行業(yè)突然就快要被新能源汽車逼進絕路,新能源汽車的時代洪流來得如此猛烈,如此急促。
在5年前,隨便去街上問一個人,打死都不敢相信5年后中國汽車企業(yè)將在全世界出盡風頭,甚至引領全球,多少百年老牌燃油車企業(yè)各種找中國汽車廠商合作。
但這件事就這樣真真實實地發(fā)生了!
果然,這世界上真的沒有什么永垂不朽,永恒不變的真理是永遠在變。
關鍵詞:
相關閱讀
-
可怕,全球龍頭再出致命殺招
這是新能源大爆炸的第731篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想 -
為什么說比亞迪并購美國捷普一石三鳥?
【藍科技觀察】剛剛因最新的2023年上半年財報“大賺”近110億元的比... -
華為擴圈智選生態(tài) 賽力斯拉博世另起爐灶
日前,一則“賽力斯與博世合作造車”的消息被多家媒體轉載報道。博... -
綜合能源服務的歸宿,只能是電網(wǎng)公司?
如何合理準確界定能耗節(jié)約量很重要,保證小公司合法權益也很重要。 撰 -
電商三國殺,攻守互換丨財報解讀
撰文|何芙蓉 編輯|吳先之 8月29日,拼多多發(fā)布2023年Q2財報,至此,三 -
JBD 全彩Micro原型機已發(fā)貨,竟是堆疊結構?
行家說快訊: 8月28日,JBD(上海顯耀顯示科技有限公司)宣布其單片RGB